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隨著新能源行業(yè)的蓬勃發(fā)展,電動(dòng)汽車在生活中也越來(lái)越常見(jiàn)。比亞迪、寶馬、特斯拉等汽車制造商都推出了純電動(dòng)汽車,而混合動(dòng)力汽車則更為常見(jiàn)。為了方便地給這些電動(dòng)汽車的電池進(jìn)行充電,就需要建設(shè)充電站。一個(gè)充電站是如何構(gòu)成的?
電動(dòng)汽車充電站主要由三部分構(gòu)成:供電系統(tǒng),充電設(shè)備和監(jiān)控系統(tǒng)。
供電系統(tǒng)主要為充電設(shè)備提供電源,主要由一次設(shè)備(開(kāi)關(guān)、變壓器、線路等)和二次設(shè)備(包括檢測(cè)、保護(hù)、控制裝置等)組成,專門(mén)配備有源濾波裝置消除諧波,穩(wěn)定電網(wǎng)。
充電設(shè)備是整個(gè)充電站電氣系統(tǒng)的核心部分,一般分直流充電樁和交流充電樁。直流充電樁,即非車載充電機(jī),實(shí)現(xiàn)電池快速充電功能。交流充電樁主要提供車輛慢充的功能,輸出為交流電,需連接車載充電機(jī)。
充電監(jiān)控系統(tǒng)由一臺(tái)或多臺(tái)工作站或服務(wù)器組成,可以包括監(jiān)控工作站、數(shù)據(jù)服務(wù)器等,這些計(jì)算機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)。監(jiān)控工作站提供充電監(jiān)控人機(jī)交互界面,實(shí)現(xiàn)充電機(jī)的監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集、查詢等工作;數(shù)據(jù)服務(wù)器存儲(chǔ)整個(gè)充電系統(tǒng)的原始數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)等,提供數(shù)據(jù)服務(wù)及其他應(yīng)用服務(wù)。
關(guān)鍵詞:安規(guī)測(cè)試儀;安規(guī)綜合測(cè)試儀;安全性能綜合測(cè)試儀
文章地址:http://cofcoym.cn/listshow.php?cid=6&id=51
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隨著新能源行業(yè)的蓬勃發(fā)展,電動(dòng)汽車在生活中也越來(lái)越常見(jiàn)。比亞迪、寶馬、特斯拉等汽車制造商都推出了純電動(dòng)汽車,而混合動(dòng)力汽車則更為常見(jiàn)。為了方便地給這些電動(dòng)汽車的電池進(jìn)行充電,就需要建設(shè)充電站。一個(gè)充電站是如何構(gòu)成的?
電動(dòng)汽車充電站主要由三部分構(gòu)成:供電系統(tǒng),充電設(shè)備和監(jiān)控系統(tǒng)。
供電系統(tǒng)主要為充電設(shè)備提供電源,主要由一次設(shè)備(開(kāi)關(guān)、變壓器、線路等)和二次設(shè)備(包括檢測(cè)、保護(hù)、控制裝置等)組成,專門(mén)配備有源濾波裝置消除諧波,穩(wěn)定電網(wǎng)。
充電設(shè)備是整個(gè)充電站電氣系統(tǒng)的核心部分,一般分直流充電樁和交流充電樁。直流充電樁,即非車載充電機(jī),實(shí)現(xiàn)電池快速充電功能。交流充電樁主要提供車輛慢充的功能,輸出為交流電,需連接車載充電機(jī)。
充電監(jiān)控系統(tǒng)由一臺(tái)或多臺(tái)工作站或服務(wù)器組成,可以包括監(jiān)控工作站、數(shù)據(jù)服務(wù)器等,這些計(jì)算機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)。監(jiān)控工作站提供充電監(jiān)控人機(jī)交互界面,實(shí)現(xiàn)充電機(jī)的監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集、查詢等工作;數(shù)據(jù)服務(wù)器存儲(chǔ)整個(gè)充電系統(tǒng)的原始數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)等,提供數(shù)據(jù)服務(wù)及其他應(yīng)用服務(wù)。
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